Péage ou nationale : le vrai calcul pour partir à la Toussaint
Autoroute : 40 € de péage mais 4 h de route. Nationale : 0 € de péage mais combien
de carburant en plus ? Nous avons chiffré six grands trajets du départ en vacances, péages réels et prix
du carburant à l'appui. Le résultat change les habitudes.
Publié le 17/09/2026 · Données : tarifs officiels des péages (OpenTollData) et prix DGCCRF actualisés toutes les 10 minutes · Lecture 8 min
La méthode. Pour chaque trajet, trois itinéraires sont calculés par le moteur de routage
de TrajetPasCher (basé sur OpenStreetMap) : toutes autoroutes,
sans aucun péage, et l'itinéraire « malin » qui mixe les deux. Le coût complet = péages réels payés à chaque gare
(tarifs officiels) + carburant (6,5 L/100 km) au prix moyen réel des stations le long du
trajet, relevés officiels du ministère de l'Économie. Tout est recalculable dans l'application avec votre consommation.
Le tableau d'ensemble
Trajet
Autoroute
Coût complet
Itinéraire malin
Sans péage
Économie max
Paris → Lyon
239 min
110,71 €
107,71 €
71,66 €
jusqu’à 39,05 €
Lyon → Marseille
167 min
74,69 €
72,90 €
51,42 €
jusqu’à 23,27 €
Paris → Strasbourg
248 min
119,30 €
68,05 €
68,97 €
jusqu’à 51,25 €
Paris → Le Havre
117 min
41,56 €
32,91 €
36,18 €
jusqu’à 8,65 €
Bordeaux → Toulouse
129 min
59,47 €
—
39,21 €
jusqu’à 20,26 €
Nantes → Paris
205 min
84,78 €
—
60,79 €
jusqu’à 23,99 €
Paris → Lyon
Les trois stratégies possibles pour ce grand trajet, avec le coût complet
(péages réels + carburant à 6,5 L/100 km aux prix relevés cette semaine).
Le plus rapide239 min110,71 €péages 41,30 € · carburant 69,41 €435 km d'autoroute
Sans péage402 min71,66 €péages 0,00 € · carburant 71,66 €économise 39,05 € · +163 min
↳
Où quitter l'autoroute ? L'itinéraire malin quitte le réseau à péage autour de
PEAGE DE FLEURY EN BIERE (APRR) —
pour 3,00 € de moins en échange de 11 min de plus sur la route.
Carte interactive : bleu = toutes autoroutes, vert = itinéraire recommandé,
orange = sans péage. Les pastilles blanches sont les gares de péage, les pastilles de prix les stations
les moins chères du trajet.
Les stations à retenir sur ce trajet
TotalEnergiesBOULEVARD DES PROVINCESà 1,44 km du trajet
Sans péage317 min51,42 €péages 0,00 € · carburant 51,42 €économise 23,27 € · +150 min
↳
Où quitter l'autoroute ? L'itinéraire malin quitte le réseau à péage autour de
PEAGE DE VIENNE (ASF) —
pour 1,79 € de moins en échange de 9 min de plus sur la route.
Carte interactive : bleu = toutes autoroutes, vert = itinéraire recommandé,
orange = sans péage. Les pastilles blanches sont les gares de péage, les pastilles de prix les stations
les moins chères du trajet.
Les stations à retenir sur ce trajet
TotalEnergiesBOULEVARD DES PROVINCESà 1,94 km du trajet
Sans péage411 min68,97 €péages 0,00 € · carburant 68,97 €économise 50,33 € · +163 min
↳
Où quitter l'autoroute ? L'itinéraire malin quitte le réseau à péage autour de
PEAGE DES EPRUNES (APRR) —
pour 51,25 € de moins en échange de 62 min de plus sur la route.
Carte interactive : bleu = toutes autoroutes, vert = itinéraire recommandé,
orange = sans péage. Les pastilles blanches sont les gares de péage, les pastilles de prix les stations
les moins chères du trajet.
Les stations à retenir sur ce trajet
TotalEnergies38 Rue de Dettwillerà 0,53 km du trajet
Sans péage223 min36,18 €péages 0,00 € · carburant 36,18 €économise 5,38 € · +106 min
↳
Où quitter l'autoroute ? L'itinéraire malin quitte le réseau à péage autour de
PR Chambourcy Entree (PR3) (autoroute) —
pour 8,65 € de moins en échange de 58 min de plus sur la route.
Carte interactive : bleu = toutes autoroutes, vert = itinéraire recommandé,
orange = sans péage. Les pastilles blanches sont les gares de péage, les pastilles de prix les stations
les moins chères du trajet.
Les trois stratégies possibles pour ce grand trajet, avec le coût complet
(péages réels + carburant à 6,5 L/100 km aux prix relevés cette semaine).
Le plus rapide129 min59,47 €péages 22,20 € · carburant 37,27 €235 km d'autoroute
Sans péage242 min39,21 €péages 0,00 € · carburant 39,21 €économise 20,26 € · +114 min
=
Pas de juste milieu sur cet axe. Les gares de péage se franchissent d'un bloc :
on paie l'autoroute bout-en-bout ou pas du tout. Les deux seules stratégies sont donc
l'autoroute complète, ou la nationale (20,26 € de moins, mais
+1 h 54 min de route en plus).
À l'inverse, sur des axes comme Paris–Lyon ou Paris–Le Havre, l'application trouve des
itinéraires qui quittent le péage en cours de route.
Carte interactive : bleu = toutes autoroutes, vert = itinéraire recommandé,
orange = sans péage. Les pastilles blanches sont les gares de péage, les pastilles de prix les stations
les moins chères du trajet.
Les trois stratégies possibles pour ce grand trajet, avec le coût complet
(péages réels + carburant à 6,5 L/100 km aux prix relevés cette semaine).
Le plus rapide205 min84,78 €péages 25,43 € · carburant 59,35 €360 km d'autoroute
Sans péage335 min60,79 €péages 0,00 € · carburant 60,79 €économise 23,99 € · +130 min
=
Pas de juste milieu sur cet axe. Les gares de péage se franchissent d'un bloc :
on paie l'autoroute bout-en-bout ou pas du tout. Les deux seules stratégies sont donc
l'autoroute complète, ou la nationale (23,99 € de moins, mais
+2 h 10 min de route en plus).
À l'inverse, sur des axes comme Paris–Lyon ou Paris–Le Havre, l'application trouve des
itinéraires qui quittent le péage en cours de route.
Carte interactive : bleu = toutes autoroutes, vert = itinéraire recommandé,
orange = sans péage. Les pastilles blanches sont les gares de péage, les pastilles de prix les stations
les moins chères du trajet.
Sur le papier oui — jusqu'à 50,33 € d'économie sur nos trajets. Mais il faut ajouter du temps : sur les longues distances, l'option sans péage coûte plusieurs heures. Elle reste imbattable sur les trajets de 150 à 300 km, où le détour est court.
La nationale consomme-t-elle tellement plus ?
La consommation réelle dépend du rythme sur nationale (90 km/h pantouflés vs 130 sur autoroute). Nous utilisons la même consommation pour les deux itinéraires, comme le fait l'application : c'est l'hypothèse la plus neutre, et celle qui correspond à une conduite souple.
Comment sont calculés les péages ?
Tarifs officiels par gare de péage (données OpenTollData, licence ODbL), croisés avec les gares réellement traversées par l'itinéraire. C'est le même moteur que dans l'application TrajetPasCher.
Et les prix du carburant ?
Relevés officiels du ministère de l'Économie (prix-carburants.gouv.fr), actualisés toutes les 10 minutes. Le coût carburant utilise le prix moyen des stations situées sur chaque itinéraire — s'arrêter à la station la moins chère change aussi la facture : jusqu'à 20 c/L d'écart entre deux stations.
